第五十章：第二回合（求月票，求追读）

　　    第2回合的正赛，娄鑫的进站策略很简单，第一棒用旧轮胎，第二棒再用新轮胎。
    进站时机则根据娄鑫在赛道上的轮胎状態决定，等到了进站窗口，娄鑫感觉自己的轮胎撑不住了之后就进站，当然这个时间是越晚越好。
    所以比赛前期，娄鑫还是以保胎为主。
    很快，赛前准备时间结束，比赛即將开始。
    娄鑫重新穿戴好装备，坐进了车里扣上了安全带。
    张千则是主动帮娄鑫检查各项设备的状態，確定都没问题之后拍了拍娄鑫的肩膀，再与娄鑫用力握手，留下了一句：“加油！”之后就帮娄鑫关上了车门。
    隨著外场的喧闹声逐渐远离，娄鑫启动了引擎。
    v10引擎这优美的声浪娄鑫都已经有些听习惯了。
    动作熟练的启动了赛车自带的自检程序，確定一切准备就绪之后娄鑫做了一个深呼吸。
    今天这场比赛不好跑啊……
    或许比赛开始之前，娄鑫的內心还会有些许的担忧，迟疑。
    但此时比赛就要开始了，娄鑫的內心却没有了任何的彷徨，更多的是一种面对挑战时的跃跃欲试。
    这种感觉就像是娄鑫玩《apex legends》，跳伞的时候发现从飞机上飞下去一道红色的猎杀尾跡。
    这时候，绝大部分对自己实力稍微有一点信心的玩家都会跟著猎杀的尾跡一起往下跳，毕竟《apex》算是所有射击游戏之中最有含金量的那一批了。
    绝大部分《apex》玩家都想在此时尝试一下以下克上的感觉。
    弄死猎杀哥之后，更是能狠狠的吹一段时间。
    而娄鑫此时面对的虽然不是一个以下克上的问题，但面前的难关，特別是赛道上的难关也让他跃跃欲试。
    不久后，安全车的顶灯亮起，赛道上也给出了起步的提示。
    娄鑫鬆开离合，在引擎低声的咆哮之中，缓缓起步，跟上了前方的奥迪 r8。
    因为赵谦的受罚，原本第四起步的娄鑫也捞到了一个第三的起步位置，也算是变相的因祸得福。
    娄鑫在比赛开始之前就已经想好了这场比赛的整体节奏。
    就算自己的整体车速比前车更快，只要前车不被第一的迈凯伦720s拉开，娄鑫就一直在第三的位置吸尾流保胎。
    等进站换上了新的轮胎之后，娄鑫再开始正式的发起攻击。
    这个过程之中，就算赵谦的“我叫磁力棒”战术梅开二度，娄鑫也不相信对方会连著自己前面的车一起爆了，肯定会放前面的车过去。
    而对方如果真的將娄鑫前面的车让过去了，反而是娄鑫想要见到的。
    到时候娄鑫与那台911中间就多了个掩体，这样一来可操作范围就大了。
    所以此时的娄鑫要做的就一个字——拖。
    编队圈结束之后，前方的车手开始压车，准备起步。
    娄鑫也已经给赛车做好了充分的准备，此刻就死死的贴在第一起步的迈凯伦720s车屁股后面。
    由超级跑车们组成的编队缓缓地靠近发车线。
    娄鑫更是全神贯注地盯著指示灯。
    等五盏灯熄灭的瞬间，娄鑫猛地放开离合，踩下油门。
    v10引擎再一次在娄鑫的身后咆哮，兰博基尼 huracán gt3 evo又一次化作了那头愤怒的公牛。
    娄鑫的起步节奏一如既往的好，甚至又是所有车手之中起步反应速度最快的。
    没办法，19岁，正是早上起床能强行顶开被子的年纪，反应这方面自然是吊打此时赛道上平均接近30岁的车手们。
    但动態起步有一点不好，那就是给后车加速的距离並不长。
    所以就能看到，儘管娄鑫的起步优势很大，他也想要借著自己优秀的起步拿到位置上的优势。
    但娄鑫並没能如愿，因为他的车都还没完全发力，就已经到t1了。
    而此时娄鑫前面堵著一台迈凯伦，侧面还有一台r8和自己轮对轮。
    也因此，娄鑫的起步反应速度所带来的优势並没有顺利地转化成赛道上的名次。
    前面的迈凯伦就不说了，娄鑫侧面的r8用的是全新的轮胎，而娄鑫的轮胎不行了。
    所以在t1就需要比奥迪r8更长时间的减速，更大幅度的降低自己赛车的速度，才能顺利的进入t1。
    对方则不需要那么大幅度的压低自己的速度。
    此消彼长之下，最终顺利通过t1和t2的时候，娄鑫起步带来的优势就没有了。
    只能回落到第三。
    但这甚至已经是比赛开始之前，娄鑫预想过的最好的结果了。
    在比赛开始之前，娄鑫预料过的最坏的结果是因为轮胎抓地力不足，起步就丟位置。
    甚至有可能直接落到911前面。
    所以儘管一次优秀的起步最终化为了乌有，但这个结果娄鑫还是能接受的。
    接下来娄鑫就正常做圈速的同时，观察第一和第二之间的时间差距。
    万幸的是，这俩人的实力差不多，而且使用的也都是全新的轮胎。
    两人谁都拿对方没办法。
    而娄鑫也清楚，此时並不是自己发力的时候。
    也因此，从第一圈出了t3后，娄鑫就再也没给前方的奥迪r8施加过压力。
    前三名就这么相安无事的，在上赛开始做各自的圈数。
    正巧，这確实是娄鑫想要看到的。
    所以娄鑫也就舒舒服服地吸著前车的尾流保胎。
    这种状態一直持续到了维修区窗口打开。
    在两圈之前，娄鑫的轮胎就已经过了悬崖点，抓地力开始大幅度下滑，轮胎磨损超过50%，已经彻底跟不上前两台车了。
    並不是娄鑫不行，主要是他再强也没有办法突破物理准则，减少自己的轮胎磨损。
    但好说歹说娄鑫这算是坚持到了维修区开启。
    “娄鑫，你圈速每圈慢0.2了，要不进来换胎吧？”王教练的声音通过车队tr传到了娄鑫这边。
    但娄鑫並没有第一时间给回答，而是问道：“我比他快吗？”
    王教练自然知道娄鑫问的是谁，毕竟这场比赛开始之前，车队的管理层和决策层基本上操心的都是在赛道上遇到对方应该怎么办。
    抬头看了一眼车队p房內掛著的车手圈速指示图，王教练说道：“你现在和他有7秒的时间差距，你俩的圈速相同，但你轮胎太差了，我估计下一圈他圈速就比你快了。”